一个月后这铺子倒闭，我从里面抽身而出，一个朋友继续将此铺子开(kāi )成汽车美容店，而那(nà )些改装件能退的退，不能(néng )退的就廉价卖给车队(duì )。

如果在内地，这个问题的回答会超过一千字(zì )，那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者(zhě )编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。

中国人首先就没有彻底(dǐ )弄明白，学习和上学(xué )，教育和教材完全是两个(gè )概念。学习未必要在(zài )学校里学，而在学校里往往不是在学习。

内地(dì )的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了(le )，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达富康和桑塔纳到底(dǐ )哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中(zhōng )国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本(běn )都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一(yī )到六十码除了空调出(chū )风口不出风以外全车到处(chù )漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不(bú )如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车(chē )的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可(kě )以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯(wān )我都担心车架会散了(le )。

当时老夏和我的面容是很可怕的，脸被冷风(fēng )吹得十分粗糙，大家头发翘了至少有一分米，最关键的是我们两人还热泪盈眶。

不过最最让人觉得厉害的是，在那里很多中(zhōng )国人都是用英语交流的。你说你要练英文的话(huà )你和新西兰人去练啊(ā )，你两个中国人有什么东(dōng )西不得不用英语来说(shuō )的?

我说：你看这车你也知道，不如我发动了跑(pǎo )吧。

假如对方说冷，此人必定反应巨大，激情(qíng )四溢地紧紧将姑娘搂住，抓住机会揩油不止；而衣冠禽兽型则会脱下一件衣服(fú )，慢慢帮人披上，然后再做身体接触。

老夏一(yī )再请求我坐上他的车(chē )去，此时尽管我对这样的生活有种种不满，但(dàn )是还是没有厌世的念头，所以飞快跳上一部出(chū )租车逃走。

我说：行啊，听说你在三环里面买了个房子?